Fra Kina til Europa med lastbil på kun 15-25
I øjeblikket er vejtransport på tværs af kontinenter et attraktivt alternativ til luftfragt
Da COVID-19 lukkede grænser og satte mere end 90 % af passagerflyene på jorden, blev luftfragtkapaciteten skåret ned, og priserne på den resterende kapacitet steg i vejret.
Transittiden for luftfragt fra Shanghai, Kina til en lufthavn i Vesteuropa er nu omkring 8 dage, sidste måned var den op til 14 dage.
Med de stadig usædvanligt høje priser på luftfragt på grund af kapacitetsbegrænsninger er vejtransport fra Kina til Vesteuropa på kun to en halv uge et attraktivt alternativ.
Om vores Kina - Europa lastbilservice
- Korte transittider (Kina-Europa på 15-25 dage)
- Betydeligt billigere end luftfragt
- Fleksible afgangstider
- Hele og dele lastbiler (FTL og LTL)
- Alle typer gods
- Farlige materialer kun som FTL
- Kundegodkendelse inkl.toldkontrol for at verificere varer, der er underlagt begrænsninger, såsom personlige værnemidler (PPE)
- Lastbiler må kun standse på sikrede parkeringspladser
- GPS i lastbiler læsset ved faciliteter
Om vores Kina - Europa lastbilservice
Ved transport med lastbil bliver en containerlastbil, normalt med 45 fods containere, læsset fra lagre udpeget af kunderne til overvågede lagre i havnene i Alashankou, Baketu og Huoerguosi i den autonome region Xinjiang Uygur, hvor den udenlandske TIR-containerlastbil overtager job.Ruten for lastbiltransport mellem Kina og EU: Shenzhen (læsser containere), Kina – den autonome region Xinjiang Uygur (udgangshavn) – Kasakhstan – Rusland – Hviderusland Hviderusland – Polen/Ungarn/Tjekkiet/Tyskland/Belgien/UK.
Ved hjælp af Kina-Europa lastbiltransport kan produkter leveres direkte til den adresse, som kunderne har angivet til toldbehandling og losning.Dør-til-dør service og 24 timers drift realiseres med højere hastighed.Satserne for transport med lastbil er kun 1/3 af lufttransporten, perfekt til levering af FBA-lagerprodukter.
Om vores Kina - Europa lastbilservice
Kina-Europa lastbiltransport, efter transport med luft, sø og jernbane, er den nye transportform, der bruger store lastbiler til at levere varer fra Kina til Europa og kaldes også den fjerde grænseoverskridende kanal.Lufttransporten i højsæsonen er ikke så omkostningseffektiv som transporten med lastbil, især i den nuværende pandemiperiode, hvor flyvirksomheden er blevet påvirket globalt.Mange flyselskaber er nødt til at indstille flyvninger, hvilket forværrer den i forvejen meget begrænsede kapacitet for lufttransport.Hvad værre er, hvis pandemien bliver meget mere alvorlig, vil flyafgangene blive overbooket, og varer i lufthavne vil hobe sig op uden ende i sigte.Sammenlignet med transport til søs og jernbane er transport med lastbil hurtigere og sikrere.
