Det forlyder, at for et år siden begyndte logistikbranchen at blive overskriften på de globale nyheder.Fordi det betragtes som det sværeste problem i verdenshandelskæden, er logistikvirksomheder normalt bag kulisserne, men nu er de begyndt at støde på globale "blokerende" problemer.De flaskehalse, man støder på i Asien, USA og Europa, har forårsaget transportforsinkelser af forskellige produkter.Udtrykket "forsyningskædeproblem" dukkede stille op i analyse af markeder af store multinationale selskaber.Det forventes, at halvdelen af virksomheden i logistikbranchen håber at gennemføre fusioner og opkøb i løbet af de næste 12 måneder.
Problemet med logistikblokering er ikke fuldstændig løst, og dets tilknytningspåvirkning er blevet intensiveret i de seneste måneder, og det vil fortsætte med at forværres.Fusionerne og opkøbene af hele logistikbranchen er steget.Brancheoperatørerne søger at udvide deres skala for at overleve eller blive stærkere.Samtidig har risikovillig kapital og investeringsselskaber set investeringsmulighederne inden for produktdistribution inden for varedistribution.
En af de virksomheder, der har trådt speederen på opkøb, er den danske logistikgigant MAERSK Shipping Group.Virksomheden er en af de største multinationale virksomheder i branchen.Uanset om det er fragt, landtransport eller lager, er virksomheden involveret i hele logistikkæden.Virksomheden forhandler med den spanske regering om et storstilet projekt centreret om Gali og Andalia, som er centreret om vedvarende energi, brint og grøn methanol, hvilket involverer investering på 10 milliarder euro.
Indtil videre i år har den danske virksomhed opkøbt Visible Supply Chain Management til en pris af omkring 840 millioner euro.Virksomheden købte også B2C EUROPE-virksomheden, der åbnede sin forretning i Spanien for omkring 86 millioner euro.På nuværende tidspunkt har man gennemført den største transaktion i år, det vil sige købet af Lifeng Logistics, Kina, med en transaktionsværdi på omkring 3,6 milliarder euro.For et år siden gennemførte virksomheden to andre virksomhedsfusioner og virksomhedsopkøb og var stadig interesseret i flere sammenlægninger og opkøb i fremtiden.
Selskabets administrerende direktør, Cellen Sco, sagde i et interview med mediet, at den danske virksomhed håber, at dens logistikafdeling vil indhente sin shippingafdeling i løbet af de næste par år.For at nå dette mål vil den fortsat betale for det.
På nuværende tidspunkt stiger MAERSKs præstation støt.Fra januar til september i år steg dets overskud med mere end det dobbelte.Ifølge de data, der blev offentliggjort i denne uge, er virksomhedens driftsindtægter i tredje kvartal vokset hurtigt.På trods af den vellykkede forbedring af rentabiliteten advarer virksomheden stadig om, at økonomisk recession kan komme når som helst."I lyset af, at den russiske og ukrainske krig stadig er forbi, vil denne vinter indlede en stor energikrise denne vinter, så det er svært at have en optimistisk holdning.Forbrugertilliden kan blive ramt Det kan være faldet i overskud i Europa, og det kan være tilfældet i USA.“
Faktisk er MAERSKs tilgang ikke en sag, og alle dele af Europa og USA udfører logistikindustriintegration.Kravet om kontinuerlig vækst kræver, at flere logistikvirksomheder koncentrerer deres styrker for løbende at udvide skalaen.Brexit, der trækker problemerne med europæisk vejtransport, er også en faktor, der fremmer logistikindustrien og indkøbsbølgen.
Indlægstid: 11-november 2022